Dringende und wichtige Neuigkeiten für alle Führerscheininhaber und Autobesitzer in Deutschland

Heute Morgen hat die Bundesregierung offiziell eine gute Nachricht für alle Führerschein- oder Pkw-Führerscheininhaber verkündet, die eine Änderung der Eigenschaften von Autos in Deutschland erwarten.

Dies könnte auch geschehen, nachdem der Autohersteller Pläne zur Eröffnung eines brandneuen Technologiezentrums in Berlin, Deutschlands erster Stadt, angekündigt hat, das ein wichtiger Knotenpunkt für die Softwareentwicklung sein wird, die laut Volvo Cars eine wichtige Rolle spielen wird. Rolle. Rolle bei der Umsetzung. Ambition, eine reine Elektromarke zu werden.

Das Unternehmen gibt an, dass das Technologiezentrum die Gesamtverantwortung für die Entwicklung der umfassenden Funktionen tragen wird, die für die neuen vollelektrischen Fahrzeuge des Unternehmens erforderlich sind.

Volvo-Ingenieure in Berlin werden sich einem globalen Talentpool anschließen, um Unternehmensinnovationen durch die Entwicklung von Software für Schlüsselbereiche von Volvo Cars zu beschleunigen, von zentralen Sicherheitstechnologien und Fahrerunterstützungsalgorithmen bis hin zu autonomen Fahrprogrammen.

Weitere technische Herausforderungen umfassen die Entwicklung von Kommunikationsfähigkeiten der nächsten Generation oder die vollständige Unterstützung der Entwicklung eines Datenanalyse-Stacks.

Das Unternehmen gab in einer Pressemitteilung bekannt, dass es plant, den neuen Tech Hub bis Ende dieses Jahres zu eröffnen und etwa 120 Ingenieure zu beschäftigen.

Ziel war es, bis zur Mitte des Jahrzehnts 500 bis 600 Menschen in Berlin zu beschäftigen.

Fiat gestaltet seinen Panda und Punto als großes Elektroauto um

In diesem Jahr hat Fiat beschlossen, den alten Panda und den eingestellten Fiat Punto im Rahmen der spektakulären Stellantis-Elektrifizierungskampagne in den USA und Europa als vollelektrische Fahrzeuge neu auf den Markt zu bringen.

Dies berichtete Autocar, das schrieb, dass sich der Panda auf Basis des Fiat 500, der 2011 in seiner dritten Generation vorgestellt wurde, in ein etwas größeres Modell verwandeln werde, das auf dem alten Kontinent das Aussehen eines B-Segment-SUV annehmen werde.

Der kommende elektrische Fiat Panda basiert auf derselben Plattform wie der kürzlich vorgestellte Jeep Avenger und wird zusammen mit seinem Jeep-Cousin im selben Stellantis-Werk in Polen gebaut, wo sie Berichten zufolge die eCMP-Plattform teilen werden, die in Fahrzeugen wie dem Opel Corsa e verwendet wird. Peugeot e -208 e DS 3 Crossback E-Tense.

Gerüchten zufolge soll der Punto, der 2018 eingestellt wurde, als B-Segment-Modell wie der Panda wiederbelebt werden. Damit versucht Fiat, sein Angebot zu erweitern, nachdem der Vorbesitzer Fiat Chrysler Automobiles ihn jahrelang aufgegeben hatte und mehrere Modelle beibehalten hat der Markt.

Der Quelle zufolge kündigte Carlos Tavares, CEO von Stellantis, während seiner Telefonkonferenz zwei neue elektrische Fiats an, und obwohl er die Identität der beiden Modelle nicht preisgab, deuten frühere Berichte darauf hin, dass der Panda und der Punto die ersten sein werden, die den neuen erhalten. Generation, jeweils 500.

Stellantis plant, sein EV-Portfolio in Europa von derzeit 22 Modellen auf 30 in diesem Jahr und 42 bis Ende 2024 zu erweitern.

Ford und LG geben Pläne zum Bau einer neuen Batteriefabrik bekannt

Ford setzt fest auf die Elektrifizierung seines europäischen Konzerns und will bis zum Ende des Jahrzehnts auf dem Kontinent nur noch batteriebetriebene Fahrzeuge verkaufen. Das Segment der leichten Nutzfahrzeuge wird in dieser Strategie eine Schlüsselrolle spielen und die Grundlage für deren Fortschritt bilden.

Ford gibt Partnerschaft mit LG Energy Solutions zur Errichtung einer neuen Batteriefabrik in der Türkei bekannt

Ford und seine Partner planen den Bau einer der größten Fabriken für Nutzfahrzeugbatterien in Europa, die im Industriegebiet Baskent in der Nähe von Ankara, Türkei, angesiedelt sein wird.

Ford geht davon aus, dass das Projekt auf dem richtigen Weg ist und voraussichtlich noch in diesem Jahr beginnen wird, wobei die eigentliche Produktion im Jahr 2026 beginnen soll.

Lisa Drake, Vizepräsidentin von Ford EV Industrialization, sagte: „Ford treibt unsere Pläne für Elektrofahrzeuge weiter voran und wird führend in der Revolution der Elektrofahrzeuge. Die neue Partnerschaft mit LGES und Koc Holding wird ein starkes Fundament legen, das den Grundstein legen wird.“ für eine erfolgreiche EV-Zukunft für Ford in Europa.

Die Türkei ist der Hauptstandort der europäischen Aktivitäten von Ford, der Autohersteller pflegt eine jahrzehntelange Partnerschaft mit der Koc Holding und die beiden Unternehmen betreiben das Joint Venture Ford Otosan, das seit mehr als 60 Jahren besteht.

Ford produziert den E-Transit seit April letzten Jahres im Inland für europäische Märkte, und das Werk in Kocaeli ist nach Kansas die zweite Produktionsstätte, die einen Elektro-Lkw montiert.

LG ist kein neuer Partner von Ford – der Technologieriese liefert Batterien für den Mustang Mach E aus seiner Fabrik in Polen, und die beiden Unternehmen arbeiten seit mehr als einem Jahrzehnt zusammen.

Geely liefert die EMP-Elektrofahrzeugplattform für das Gezier-Gebirge aus Deutschland

Jakarta – Das polnische nationale Elektrofahrzeugprogramm von Izera wird nun von der Geely Holding Group unterstützt. Der chinesische Autohersteller wird Electro Mobility Poland (EMP) mit einer modularen Plattform für Elektrofahrzeuge beliefern, die die Basis der Izera-Reihe bilden wird. Diese Information stammt von meiner Generation am Donnerstag, 17. November.

ISERA ist ein Schlüsselelement in Polens Vorstoß, Elektrofahrzeuge einzusetzen, um dem Automobilsektor dabei zu helfen, mit regionalen Konkurrenten, darunter der Tschechischen Republik und der Slowakei, gleichzuziehen.

„Polen spielt eine wichtige Rolle in der europäischen Automobilindustrie und ich bin zuversichtlich, dass diese Vereinbarung einen schnelleren Übergang zu Elektrofahrzeugen ermöglichen und mehr wirtschaftliche Möglichkeiten im Bereich der Elektromobilität schaffen wird“, sagte Daniel Dongui Lee, CEO der Geely Holding Group. in der Erklärung. .

Das Unternehmen sagte, Isera werde die SEA-Plattform von Geely nutzen und sei damit das erste Unternehmen außerhalb der Geely-Gruppe, das dies tue. Die Plattform besteht aus mechanischen und Softwarekomponenten, die die Basis des Fahrzeugs bilden.

Polen betritt mit „Arrinera Hussarya“ die Welt der Supersportwagen

In letzter Zeit versuchen viele Länder, in die Welt der Automobilindustrie einzusteigen und sich unter den Großmächten zu positionieren: Holland hat „Tharth“ produziert, Libanon hat Lycon Hyper produziert, sogar Israel versucht, „Coors“ zu produzieren. Modell.

Neu ist hier der polnische Staat, der über das Unternehmen „Arinera Automotive“ ebenfalls den Einstieg in die Automobilindustrie versucht, nachdem er auf der Automobilausstellung „Poznań“ das Modell „Arinera Husaria“ vorgestellt hat.

Das Auto ist mit einem 6,2-Liter-Achtzylindermotor ausgestattet, der 650 PS leistet und in 3,2 Sekunden auf 100 Kilometer beschleunigt.

Laut Autolenti liegt der Einstiegspreis des Wagens bei rund 200.000 Euro und steht damit in Konkurrenz zum Ferrari 488 GTB und Lamborghini Huracan.