Noticias urgentes e importantes para todos los titulares de permisos de conducir y coches en España
Esta mañana el gobierno español ha anunciado oficialmente una buena noticia para todos los titulares de un carné de conducir o carné de conducir de coche que esperan un cambio en las características de los coches en España.
También podría ocurrir después de que el fabricante de automóviles anunciara planes para abrir un nuevo centro tecnológico en Madrid, el primero de España, que será un centro importante para el desarrollo de software, que según Volvo Cars desempeñará un papel clave. Role. papel en la implementación. Ambición de convertirse en una marca puramente eléctrica.
La compañía afirma que el centro de tecnología tendrá la responsabilidad general de desarrollar las características integrales requeridas para los nuevos vehículos totalmente eléctricos de la compañía.
Los ingenieros de Volvo con sede en Madrid se unirán a un grupo global de talentos para acelerar la innovación corporativa mediante el desarrollo de software para áreas clave en Volvo Cars, desde tecnologías de seguridad centrales y algoritmos de apoyo al conductor hasta programas de conducción autónoma.
Otros desafíos técnicos incluyen el desarrollo de capacidades de conectividad de próxima generación o el soporte completo del desarrollo de una suite de análisis de datos.
La compañía dijo en un comunicado de prensa que planea abrir el nuevo centro tecnológico a fines de este año y emplear a unos 120 ingenieros.
El objetivo era emplear de 500 a 600 personas en Berlín a mediados de la década.
Fiat rediseña el Panda y el Punto como un gran coche eléctrico
Este año, Fiat ha decidido relanzar el viejo Panda y el Fiat Punto discontinuado como vehículos totalmente eléctricos como parte de la espectacular campaña eléctrica de Stellantis en EE. UU. y Europa.
Así lo informó Autocar, que escribió que el Panda basado en el Fiat 500, que lanzó su tercera generación en 2011, se transformará en un modelo un poco más grande que tomará la forma de un SUV clase B en el Viejo Continente.
El próximo Fiat Panda eléctrico se basará en la misma plataforma que el recientemente revelado Jeep Avenger y se fabricará junto con su primo Jeep en la misma planta de Stellantis en Polonia, donde compartirán la plataforma eCMP utilizada en automóviles como el Opel Corsa E. Usos. Peugeot e-208 e DS 3 Crossback E-Tense.
Se rumorea que el Punto, que fue descontinuado en 2018, será revivido como un modelo de clase B como el Panda. Con esto, Fiat intenta ampliar su gama tras años de abandono del anterior propietario de Fiat Chrysler Automobiles, al tiempo que conserva varios modelos en el mercado.
Según la fuente, el CEO de Stellantis, Carlos Tavares, anunció dos nuevos Fiat eléctricos durante su conferencia telefónica, y aunque no reveló la identidad de los dos modelos, informes anteriores indican que Panda y Punto serán los primeros en mostrar el nuevo modelo. . . Jill, 500 cada uno.
Stellantis planea expandir su cartera de vehículos eléctricos en Europa de sus 22 modelos actuales a 30 este año y 42 para fines de 2024.
Ford y LG anuncian planes para construir una nueva fábrica de baterías
Ford está firmemente comprometida con la electrificación de su grupo europeo y tiene la intención de vender solo automóviles a batería en el continente para fines de la década. El segmento de vehículos comerciales ligeros jugará un papel importante en esta estrategia y será la base de su progreso.
Ford anuncia su asociación con LG Energy Solutions para construir una nueva fábrica de baterías en Turquía
Ford y sus socios planean construir una de las plantas de baterías para vehículos comerciales más grandes de Europa, que se ubicará en el área industrial de Baskent, cerca de Ankara, Turquía.
Ford cree que el proyecto va por buen camino y se espera que comience a finales de este año, con la producción real programada para 2026.
“Ford continúa avanzando en nuestros planes para vehículos eléctricos y liderando la revolución de los vehículos eléctricos”, dijo Lisa Drake, vicepresidenta de Ford EV Industryisation. “La nueva asociación con LGES y Koc Holding sentará una base sólida que sentará las bases para una exitoso futuro de los vehículos eléctricos para Ford en Europa”.
Turquía es la ubicación principal de las operaciones europeas de Ford, donde el fabricante de automóviles tiene una asociación de larga data con Koc Holding y las dos compañías operan la empresa conjunta Ford Otosan, que existe desde hace más de 60 años.
Ford ha estado produciendo a nivel nacional el E-Transit para los mercados europeos desde abril del año pasado, y la planta de Kocaeli es la segunda planta de fabricación después de Kansas en ensamblar un camión eléctrico.
LG no es un socio nuevo para Ford: el gigante tecnológico suministra baterías para el Mustang Mach E desde su fábrica en Polonia, y las dos compañías han estado trabajando juntas durante más de una década.
Geely suministra la plataforma de vehículos eléctricos EMP para Gezier Mountains desde España
Yakarta: el programa nacional de vehículos eléctricos EZERA de Polonia ahora cuenta con el respaldo de Geely Holding Group. El fabricante de automóviles chino suministrará a Electro Mobility Polonia (EMP) una plataforma modular de vehículos eléctricos que formará la base de la gama Izera. Esta información provino de Geely el jueves 17 de noviembre.
ISERA es un componente clave del impulso de Polonia para implementar vehículos eléctricos para ayudar al sector automotriz a alcanzar a los competidores regionales, incluidos la República Checa y Eslovaquia.
“Polonia juega un papel importante en la industria automotriz europea y confío en que este acuerdo permitirá una transición rápida a los vehículos eléctricos y creará más oportunidades económicas en el campo de la movilidad eléctrica”, dijo Daniel Dongui Lee, director ejecutivo de Geely Holding Group. . en la declaración. .
La compañía dijo que Isera utilizará la plataforma SEA de Geely, lo que la convierte en la primera compañía fuera del grupo Geely en hacerlo. La plataforma consta de componentes mecánicos y de software que forman la base del vehículo.
España entra en el mundo de los superdeportivos con la “Arrinera Hussarya”.
Recientemente, muchos países están tratando de ingresar al mundo de los automóviles y posicionarse entre las superpotencias: Holanda produjo “Tharth”, Líbano produjo Lycon Hyper e incluso Israel está tratando de producir “Coors”. modelo.
Nuevo aquí es el Estado español, que también intenta entrar en el sector del automóvil a través de la empresa “Arinera Automotive” tras presentar el modelo “Arinera Husaria” en el Salón del Automóvil de “Pozna”.
El automóvil está equipado con un motor de ocho cilindros y 6.2 litros que genera 650 caballos de fuerza y acelera a 100 kilómetros en 3.2 segundos.
Según Autolenti, el coche tiene un precio inicial de unos 200.000 € y, por tanto, compite con el Ferrari 488 GTB y el Lamborghini Huracan.
